<div dir="ltr"><div>Hola a tots!</div>
<div>Segur que molt ja frisàveu per rebre la nova entrega de la col·lecció "com construir un aerogenerador amb els freakis del poble".</div>
<div><br> </div>
<div> </div>
<div><br></div>
<div>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><b><span style="FONT-SIZE: 16pt"><font face="Times New Roman">TEMA ASPES:</font></span></b></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3"> </font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><font face="Times New Roman">Un company de feina va inventar (i patentar) una màquina de tallar ales d'avió de radiocontrol, diu que el seu trasto també donaria per fer-nos les aspes. Es treballa amb porexpan que després es tracta superficialment amb resina epoxi més fibra de vidre o carboni. A més a més també es reforcen els punts que suporten més tensió amb tires de carboni. El resultat final és extremadament resistent. La gran avantatge és que podríem fer aspes de primera a la carta sense necessitat de de fer cap motllo fins que no trobem el model que més ens convenci.</font></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3"> </font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3"> </font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><b><font size="3"><font face="Times New Roman">REGULACIÓ DEL PAS:</font></font></b></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3"> </font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><font face="Times New Roman">Per a que no ens passi això:</font></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3"> </font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><a href="http://agaudi.wordpress.com/2008/02/23/explosion-de-un-aerogenerador/" target="_blank"><font face="Times New Roman" size="3">http://agaudi.wordpress.com/2008/02/23/explosion-de-un-aerogenerador/</font></a><font size="3"><font face="Times New Roman"> </font></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3"> </font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><font face="Times New Roman">fins ara havíem proposat algunes solucions (canyes de bambú incloses;) que, en essència, consistien en fer girar l'aparell amb vents massa forts.</font></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> </p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><font face="Times New Roman">Un sistema de regulació del pas de les aspes ens permetria aprofitar millor el vent en cada<span> </span>moment i no haver d'amagar-nos a no ser que fos realment excessiu.</font></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3"></font> </p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><font face="Times New Roman">De moment podríem deixar-ho amb una molla i més endavant perfeccionar el sistema.</font></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font face="Times New Roman" size="3"> </font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><font face="Times New Roman">Aquí s'explica què és una hèlix de pas variable:</font></font></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><a href="http://www.camne.com.ar/taller/helicepasovariable/helicepasovariable.htm" target="_blank"><font face="Times New Roman" size="3">http://www.camne.com.ar/taller/helicepasovariable/helicepasovariable.htm</font></a><font size="3"><font face="Times New Roman"> </font></font></p>
<br></div>
<div> </div>
<div>Salut,
<div> </div>
<div>Albert<br></div></div>
<div><br></div>
<div>
<div class="gmail_quote">2008/9/8 Moisès Burset <span dir="ltr"><<a href="mailto:mburset@dracmarqueologia.com" target="_blank">mburset@dracmarqueologia.com</a>></span><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
<div text="#000000" bgcolor="#ffffff">Bon dia,<br><br> Ahir ens vàrem reunir en Jose Legido, l'Albert Comas, l'Aureli Gomez i jo mateix, Moisès Burset per veure com ho tirem endavant això de l'aerogenerador.<br>
Vàrem quedar al xiringuito Tsunami (Sant Simó) a les 10 del matí. El proper dia que ens reunirem, si no hi ha canvis, serà el 29 de setembre (un dilluns) sobre les 7 de la tarda al taller de l'Albert. Es va decidir que en general anava millor trobar-nos entre setmana que no dissabtes o diumenges i que el dilluns era un bon dia, ja que a més a més hi ha la reunió del Hacklab Nómada i així es facilitava la interacció amb ells.<br>
El resum de l'acta de la reunió podria ser:<br><br>* Recull i centralització de la informació:<br><br>Alguns links interessants sobre eòica:<br><font style="FONT-SIZE: 11pt" size="2"><a href="http://www.windpower/" target="_blank">http://www.windpower</a>.</font><font style="FONT-SIZE: 11pt" size="2">org/es/tour/wres/</font><font style="FONT-SIZE: 11pt" size="2">mount.htm -> informació general sobre aerogeneracio i vent.<br>
<a href="http://www.windpower.org/composite-224.htm" target="_blank">http://www.windpower.org/composite-224.htm</a> -> llista de links a molts llocs relacionats amb l'eolica (en angles gairebé tots)<br><a href="http://www.supermagnete.de/" target="_blank">http://www.supermagnete.de/</a> -> si volem comprar imans de neodimi a bon preu per fabricar-nos les dinamos o els alternadors<br>
<a href="http://www.monografias.com/trabajos39/aerogeneradores/aerogeneradores.shtml" target="_blank">http://www.monografias.com/trabajos39/aerogeneradores/aerogeneradores.shtml</a> -> treball d'introducció sobre aerogeneradors una mica més profund<br>
<a href="http://www.otherpower.com/" target="_blank">http://www.otherpower.com/</a> -> constructors d'aerogeneradors casolans, però gairebé professional<br><br> Cal anar recolilant més informació i centralitzar-la. En Jose va proposar de fer servir un wiki que tenen al Hacklab i allà penjar les pagines sobre eòlica. En Daniel, si no recordo malament, també va proposar d'aprofitar que ell volia muntar un sistema drupal en el nou servidor de matarosensefils per a fer-nos un espai allà. Pel moment, en Jose se n'encarregarà de donar-nos accés al wiki del Hacklab i ho anirem posant tot allà.<br>
<br>* Diferents parts de l'aerogenerador:<br><br> Aspes: hi ha diferents opcions, però les primeres les farem amb PVC, com les del link que va enviar en Daniel. Cal intentar aconseguir un troç de tub de PVC de diàmetre minim 110 i millor si es de 150 o més, amb les parets el màxim de gruixudes i d'una llargada mínima de 1,5m. Si cal el podem comprar, però millor si algú ens el pot facilitar, ja direu... El dia de la propera reunió les farem entre tots al taller de l'Albert. El punt més dèbil serà sempre la unió de les aspes amb el rotor, pel que caldria pensar en sistemes de reforç (com ara fibra de vidre o de carboni amb resina epoxi, o reforços en ferro dels anclatges, on un doble disc en el rotor, ...).<br>
<br> Rotor: El podem fer de fusta o de ferro. Cal que en Moises envii les caracteristiques (diàmetre, forats) al Jose, que es posarà en contacte amb un amic seu que treballa el ferro sense masses problemes per veure si ens el pot fer, si la idea no prospera en Moisès el farà de fusta.<br>
<br> Cua o vela: El podem fer de fusta o de PVC. De fusta a l'estar a l'intempèrie potser pot patir més i pesa més que si el fem de PVC, però no sabem si hi ha PVC pla (el podriem treure de tubs de desaigua i donar-li la forma que volguem amb un soplet). En Moisès cal que li passi les mides a l'Albert per veure si ell te algun plafó de fusta que ens serveixi al seu taller. En Moisès veurà si es pot fer de PVC "aplanat". Una idea: i el metacrilat? aguanta la intempèrie o es fa fràgil?<br>
<br> Màstil: Ens hem plantejat la possibilitat de fer servir un màstil flexible com a sistema de seguretat en cas de que la velocitat del vent sigui excessiva. S'ha proposat fer una part intermitja del màstil amb alguna mena de silenblock de goma i un sistema d'unes 3 molles en posició triangular per donar flexibilitat en qualsevol direcció que calgui. Una altra opció seria fer que el material del màstil sigui tot ell flexible, però això potser faria disminuir l'eficiència de l'aerogenerador des d'un principi (interessa un sistema que comenci a flexar a partir d'un cert llindar, no des del principi). De totes maneres, pel moment no hem decidit com fer-lo i ja ho parlarem en la seguent reunió.<br>
<br> Generador: S'ha parlat de si fer servir una dinamo o un alternador i sembla que els alternadors són més eficients a l'hora de generar corrent. L'Aureli se n'encarregarà d'intentar trobar les característiques d'alguns alternadors de desballestament, ja sigui per motos o per cotxes. També s'intentarà aconseguir-ne un per anar fent proves de rendiment (rpms <-> càrrega) i anar mirant com cal adaptar-lo a la caixa multiplicadora, ja que els alternadors de cotxes o motos necessiten una velocitat de gir bastant més alta (uns 40-50 cops més) que les rpms de l'aerogenerador.<br>
<br> Caixa multiplicadora: s'ha parlat de construir-ne una que tindria una doble funció, per una banda incrementaria les rpms unes 40 o 50 vegades, i per l'altra canviaria el sentit de gir a 90º, pel que podem fixar la dinamo i deixar que giri lliurement la caixa multiplicadora, amb el que evitem l'efecte d'entortolligament del cable. En Moisès s'encarregarà de fer el dibuix del disseny prou detallat per passar-li a l'amic d'en Jose, que ens dirà com ho veu ell i la forma més eficient de contruir-la (és bastant expert en treballar amb rodes dentades). Cal pensar en d'on podem aconseguir els pinyons, podria ser de caixes de canvis o de diferencials de desballestament.<br>
</font><br> Regulador de càrrega: Sembla que no cal, ja que els alternadors de cotxes i motos porten integrats tant els reguladors de càrrega com el pont de diodes (o similar) que rectifica la corrent d'alterna en continua.<br>
<br> Bateria: Aquest sembla que pot ser un punt crític. Les bateries de cotxe o moto acostumen a treballar a 12V, però les nanostations o les microtik treballen a 18V i a 54V? (joer, quin picotassu en continua...) respectivament, pel que ens cal o posar més d'una bateria en sèrie (que sembla que pot donar problemes si les bateries són diferents o si una funciona millor que l'altra) o algun transformador, amb les pèrdues que representa. A banda, sabem que els cicles de càrrega/descàrrega de les bateries de cotxe és molt diferent als cicles de càrrega/descàrrega lenta però profunda a que es poden sotmetre les bateries en un aerogenerador. Sigui com sigui, cal anar pensant en el tema però agraïriem que si heu de llencar alguna bateria que no estigui en molt mal estat, ens ho feu saber, perquè potser la podrem reciclar.<br>
<br> Estructura de la base: no s'ha plantejat, ja que dependrà del lloc on s'instali, ja ho estudiarem.<br><br> Caixes estanques i similars: una mica igual que abans: ja ho estudiarem quan veiem què cal protegir.<br>
<br>* Enginyeria modular<br><br> Ens hem posat d'acord en que pel moment és difícil establir uns standards a l'hora de construir les diferents parts de l'aerogenerador, però queda clar que mica en mica caldrà anar establint unes certes característiques que ens permetin poder anar canviant les diferents parts sense haver de modificar les ja existents. Així podrem anar estudiant com ens afecta al rendiment el canvi d'unes o d'altres parts, a banda de que ens facilitarà el reciclatge de components.<br>
<br>* Anemòmetre<br><br> Potser caldria pensar en aconseguir o fabricar un, o més, anemòmetres per poder monitoritzar la velocitat del vent quan s'estigui provant un possible lloc d'instal·lació d'un aerogenerador o quan s'estigui mirant com canvia el rendiment en un cert aerogenerador en funció de la velocitat del vent. Cal pensar una mica més en el tema. Per internet hi ha links on expliquen com fabricar-se anemòmetres prou bons.<br>
<br>* Monitorització<br><br> Ens cal algun sistema automàtic de recollida de dades (cal monitoritzar regularment V, I, rpms, ...). En Jose ha proposat utilitzar uns mòduls electrònics anomenats "Arguino" que poden mesurar alguns d'aquests paràmetres i se'ls hi pot connectar una ethernet a la qual es pot fer peticions via IP, pel que pel moment s'estudiarà (Jose?) el tema una mica i per les primeres proves (a casa d'algun de nosaltres) es muntarà algun portàtil connectat i recollint dades constantment. Despres, el dia que tinguem aerogeneradors autònoms caldrà muntar aquests mòduls (o similars, els experts en electrònica i telecomunicacions podeu dir la vostra) i via matarosensefils anar-los monitoritzant des d'algun ordinador connectat (apa, ja tenim un altre servei per la xarxa matarosensefils :->)<br>
<br>* Llista materials<br><br> S'ha decidit crear una llista amb les eines i/o materials que puguin ser interessants i que pugui aportar cadascú, una mica per saber de quines possibilitats tècniques disposem. Be, jo començo:<br>
<br>Maquina de foradar manual a corrent -> Moisès<br>Maquina de collar/foradar a piles -> Moisès<br>Serra de calar -> Moisès<br>Radial petita (discs de ferro, pedra i diamant) -> Moisès<br>Tester -> Moisès<br>
Pulidora per fusta plana-> Moisès<br>Raspall elèctric -> Moisès<br>Broques per ferro (moltes de titani) i pedra -> Moisès<br>Enformadors (petit i gran) -> Moisès<br>Claus fixes (6-22, bones), tub (6-22, falta 12-13, normaletes) i estrella (8-17, normaletes) -> Moisès<br>
Arc de serra per ferro -> Moisès<br>Tornavisos (plans, estrella i algun torx) -> Moisès<br>Claus allen (1,5-10) -> Moisès<br>Nivell -> Moisès<br>Broques de corona per fusta (60-125mm diam.) -> Moisès<br>Soldador d'estany -> Moisès<br>
Equip de soldadura per arc (+ complements) -> Moisès<br>Compressor (no massa gran) -> Moisès<br><br> I això em sembla que és tot. No us explico el temps que he trigat en escriure tot aquest rotllo... Quan estigui operatiu, ja ho passarem tot plegat al wiki, si de cas.<br>
Vinga, afegiu, modifiqueu o comenteu el que volgueu.<br> Fins aviat.<br><br> Ermoi.<br><br></div><br>_______________________________________________<br>Llista llista de correu<br><a href="mailto:Llista@matarosensefils.net" target="_blank">Llista@matarosensefils.net</a><br>
<a href="http://matarosensefils.net/mailman/listinfo/llista_matarosensefils.net" target="_blank">http://matarosensefils.net/mailman/listinfo/llista_matarosensefils.net</a><br><br>Per esborrar-te de la llista envia un correu <a href="mailto:llista-request@matarosensefils.net" target="_blank">llista-request@matarosensefils.net</a> amb la paraula "unsubscribe" en l'assumpte del correu<br>
</blockquote></div><br></div></div>